[ad_1]
One more India-flagged LPG carrier, Green Asha, reached Indian shores on Thursday, after crossing the Strait of Hormuz earlier this week. The vessel, carrying 15,400 tonnes of LPG, docked at the BPCL-IOCL liquid berth at Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA). It is the first such tanker to dock at JNPA since the outbreak of the war involving Iran, the United States and Israel.The vessel, its cargo and all crew members are safe and secure. The arrival comes at a time when shipping operations in the Middle Eastern region are under strain amid the Iran-US war.Earlier, the seventh India-flagged LPG tanker, Green Sanvi, also crossed the Strait of Hormuz. Meanwhile, the Centre has maintained that the domestic LPG supply situation remains stable and under control. The Ministry of Petroleum and Natural Gas has directed states and Union territories to double the daily supply of 5-kg Free Trade LPG (FTL) cylinders for migrant labourers.In a letter to chief secretaries, petroleum secretary Neeraj Mittal said the additional cylinders would be distributed exclusively to migrant workers with the support of Oil Marketing Companies (OMCs).At an inter-ministerial briefing on developments in the Middle East, Sujata Sharma, joint secretary in the petroleum ministry, dismissed concerns over shortages. “…No dryout has been reported in LPG distributor ships, all the petrol pumps are operating normally… No dryout has been reported in the petrol pumps also…6500 tonnes of commercial LPG sold yesterday…1300 awareness camps have been organised by the oil marketing companies for the past four days… Companies have sold 10,005 cylinders… The awareness camps aim to provide information on the availability of 5 kg cylinders to consumers,” Sharma said.She added that 6,500 tonnes of commercial LPG were sold on Monday to meet demand, while petrol pumps across the country continue to function normally.At the onset of the conflict, 28 India-flagged vessels were present in the Strait of Hormuz region. So far, 10 of them, eight from the western side and two from the eastern side, have completed their transit safely.Since February 28, when the United States and Israel launched joint strikes on Iran, the strategically vital Strait of Hormuz has remained under Tehran’s control. Iran’s actions disrupted key energy routes, triggering ripple effects across global oil markets, as nearly one-fifth of the world’s energy supplies pass through the narrow waterway.
[ad_2]
Source link

Автономный GSM-контроллер G202 https://mismar74.ru/G202.html идеальное решение для контроля доступа на парковки, гаражи и территории СНТ. Открытие шлагбаума и ворот с телефона за пару секунд. Встроенная память на 200 номеров, удаленное добавление пользователей через SMS. В наличии на с быстрой отправкой и гарантией!
Екіпірування знайдеться і для спокійної їзди по місту, і для бездоріжжя. Колодки відходили цілий сезон активної їзди, і гальма досі тримають упевнено. Якось замовив сальники вилки навмання, а потім довелося міняти на потрібні. Вартість відповідає реальному ресурсу деталі, тож витрачених грошей не шкода. Підтримка відповідає швидко, навіть на дурнуваті питання новачка. Пошук одразу за своїм мотоциклом виручає, коли гортати весь каталог немає бажання. Дрібні запчастини перемотують плівкою, тож усередині нічого не бовтається. Ставлення до покупця людське, за кожним замовленням пояснюють, що і коли приїде. Дрібні мотозапчастини в інтернеті вибираю там, де є каталог за моделями і зрозумілий пошук. Маркування і сертифікат на шоломі перевіряю першими, решта характеристик уже потім.
Асортимент справді широкий, знайшов навіть дрібниці для старого ендуро за пару хвилин. Оригінал не завжди по кишені, тому брав перевірений аналог і поки що нарікань немає. Сумісність із моделями та роками випуску вказана в картці, тож більшість питань відпадає. Ціни тут адекватні, за такі самі деталі в інших місцях просять помітно більше. Телефоном запчастину знаходять швидше, ніж у листуванні. Пошук одразу за своїм мотоциклом виручає, коли гортати весь каталог немає бажання. Конкретну службу доставки чи оплату на картку вказуєш у коментарі до замовлення. Жодного разу не було, щоб гроші взяли, а потім перестали виходити на зв’язок. Мотомагазин у Києві оцінюю просто: дивлюся перелік позицій і фільтри за брендом. Економія на витратниках зазвичай закінчується позаплановим візитом у сервіс.